前のオーナーが年配の方で丁寧に乗ってました。

エンジンの音や足回りや取り回しなど、バイクの調子もとても良さげでした。

エンジンなどの走行に関する状況はとても良いですが、外装は汚れやサビが目立っていました。

マフラー・スタンド・リアショックなどのメタル部分はサビが目立っています。

リアブレーキのメンテナンス

リアブレーキの動きが良くなるようにグリスアップ。メンテナンス前もブレーキレバーの動きは良かったですが、スピードが乗るバイクで入念にメンテナンス。

トランスミッションのチェック

駆動系の点検を行います。

スピードや出だしなどの乗り味も調整していきます。

プーリーのフェイスとウェイトローラーをチェック。

どちらも気になる消耗はありませんでした。

プーリーの表面もウェイトローラーも辺摩耗が良く見られるパーツで、消耗すると加速や高速域が鈍くなります。

プラグの消耗と汚れやサビもあり、新品に交換します。

ブレーキフルードのチェック。年数が経ち、汚れと劣化が出たブレーキオイルです。

真っ黒でブレーキの機構に不純物が入って握りが甘くなったり、効きが悪くなったりします。

新しいブレーキフルードは透明です。

ブレーキフルードの抜き替え作業終了。

レバーを握った感触も見違えるように変わりブレーキが良く効きます。

マフラーも塗装し直し、メタル部分もしっかり磨いてます。

リアショックのイエローもアクセントが出て、ブラックのパーツと似合っています。

乗り出し時の２サイクルオイルも満タンです。

性能保証のオイルを使ってます！